Yfirhleðslutækið sem notað er í dísilálagsþjöppu líkaninu er allur afrennsli frádráttarblásturstýrir, olían af ofhleðslunni er dregin frá aðalvélarhlífinni, smyrjað kælivökvann, beint olíu til neðri hluta sveifarhússins.
1. Gakktu úr skugga um að góð smurning sé nauðsynleg til að vinna með turbo-hleðslutækinu, þannig að olíusíaþátturinn þarf að þrífa eða skipta reglulega. Skemmdir á turbo-hleðslutækinu geta komið fram vegna þess að hverflahlaupið snúist við mikla hraða og lélega olíuþrif eða léleg smurningu.
2. Supercharger starfar í mjög miklum hraða (um það bil 70000 til 0000r / mín.), Þannig að díselvélin ætti að vera rétt í hægagangi eftir að hafa byrjað (um 5 mínútur, stutt lokun er hægt að stytta) hraða, þungur álagsaðgerð, ekki strax að leggja niður, ætti að draga úr álagi og hraða smám saman og í 3-5 mínútur í hægagangi. Ef ekki er gert ráð fyrir skaða á örvunarlag og bilun.
3. Athugaðu loftsíuhleðslutækið, festingu og þéttingu línanna milli hvatamælisins og hreyfilinntaksins, annars veldur því að flaut.
4. Athugaðu loftsíuna samkvæmt leiðbeiningum hreyfilsins og hreinsaðu eða breyttu síumeiningunni reglulega.
5. Takið reglulega úr þjöppuhúðinni, túrbínuhúðinni, hreinsaðu hjólhjólahlaupana og tvö innri hjólhjóla. Eftir að búnaðurinn hefur verið fjarlægður skal olían fylla með hreinsunarolíu við inntakið þegar það er komið saman.
6. Sérstök ábending: Stöðugleiki fyrir nákvæmni háhraða snúningshluta, er stranglega bönnuð sundur og árekstur, annars tryggir verksmiðjan bilun.
