Almenn strokkakubbur: Einkenni hennar er að uppsetningarplan olíupönnunnar og snúningarmiðstöð sveifarásarinnar eru í sömu hæð. Kosturinn við þennan strokkakubb er að líkaminn er lítill á hæð, léttur í þyngd, þéttur í uppbyggingu, auðvelt í vinnslu og auðvelt að taka í sundur og setja saman sveifarás; en galli hennar er léleg stífni og styrkur.
Skýringarmynd af vélbúnaði. Gantry strokka blokk: Einkenni þess er að uppsetningarplan olíupönnunnar er lægra en snúningarmiðstöð sveifarásarinnar. Það hefur kosti góðs styrks og stífleika og þolir stærri vélrænan álag; en gallar þess eru léleg framleiðslugeta, mikil uppbygging og erfið vinnsla. Tunnel gerð strokkakubbur: Aðallaga holu sveifarásarinnar af þessari gerð strokkablokkar er óaðskiljanleg gerð, með því að nota veltulaga, aðal leguholið er stærra og sveifarásinn er settur aftan á strokkakubbinn. Kostir þess eru þétt uppbygging, góð stífni og styrkur, en gallar þess eru miklar kröfur um vinnslu nákvæmni, léleg framleiðslugeta og óþægileg sundurliðun og samsetning sveifarásarinnar. Til þess að innra yfirborð strokka geti starfað venjulega við háan hita þarf að kæla strokka og strokkhaus vel. Það eru tvær kæliaðferðir, önnur er vatnskæling og hin er loftkæling. Kælivatnsjakkar eru unnir í kringum strokka og strokkhausa vatnskældra véla og kælivatnsjakkar strokkablokkarinnar og strokkhausinn hafa samskipti sín á milli. Kælivatnið dreifist stöðugt í vatnsjökkunum til að taka hluta af hitanum og kæla hólkana og strokkhausana.
https://www.sida-engine.com/
