Ástæður þess að rafmagns lyftarar eru dýrari en dísel lyftarar
Gafflar eru rafmagns lyftarar og dísel lyftarar á markaði samkvæmt mismunandi afköstum vélum. Vinir sem kaupa lyftara ættu allir að skilja að rafmagns lyftarar eru dýrari en dísel lyftara. Hver eru ástæðurnar fyrir verðinu? Hver er munurinn á þessu tvennu?
Þrátt fyrir að rammi lyftaranna tveggja sé í grundvallaratriðum svipaður, þá notar dísilgafflyftarinn vélina og gírkassann sem aflgjafa, á meðan rafgeymataflarinn notar mótorinn, gírkassann, rafhlöðuna og stjórnandann sem grunnaflbúnaðinn. Vélin hefur verið þróuð í mörg ár, tæknin er tiltölulega lokið og söluverð innanlands er ekki hátt. Flytja þarf inn flesta stýringar fyrir lyftararými fyrir rafhlöður. Rafhlaðan verð er einnig tiltölulega dýrt. Verðið á hringrásinni er einnig hærra en dísel lyftara. Á heildina litið er kostnaður við aukabúnað mun hærri en dísilheftari.
Hins vegar, því meiri framleiðsla sömu vöru, kaupkostnaður á einstökum hlutum mun lækka mikið. Þrátt fyrir að sala rafmagns lyftara hafi aukist, samanborið við árlega sölu tveggja lyftara, er sala dísil-lyftara mikið meiri en rafmagns-lyftara, sem dreift er til hverrar framleiðslu. Framleiðendur, dísel lyftarar geta verið fjöldaframleiddir, og verðið er náttúrulega mjög lágt, en rafhlöður lyftara er erfitt að ná fram fjöldaframleiðslu, ásamt verksmiðjunni' venjulegum daglegum kostnaði, starfsmannakostnaði, búnaðartapi o.s.frv., það er erfitt að ná lágu verði.
